Auton haku EU:sta

Yleistä ja ajankohtaista

Suomessa asuva henkilö voi tuoda auton ulkomailta Suomeen ja rekisteröidä sen. Tosin tällaisen toiminnan estämiseksi Suomen laissa on säädetty suoritettavaksi kallis autovero. Autovero on suhteettoman suuri erityisesti käytettyjen autojen kohdalla, joiden arvo laskee vapailla markkinoilla huomattavasti Suomen markkinoita nopeammin. Autoverosta ja sen määräytymisestä on enemmän tietoa sivulla autovero.

Auton etsintä

Laajin lähde sopivan auton löytämiseksi on mobile.de, josta löytyy puolisen miljoonaa (!) myynnissä olevaa ajoneuvoa. Muita lähteitä Saksassa ovat esimerkiksi:

• Auto Bild
• autoboerse.de
• Auto Scout 24
• Fair Car
• Kfz Anzeigen
• Sueddeutshce Zeitung

• BilWeb
• BlåBorsen
• Blocket
• BytBil
• GulaBilen
• MotorBorsen
• WebCar 2000

• www.autoccasion.be
• www.koopjeskrant.be
• www.vlan.be

Cars Web osaa arvioida oikean hinnan käytetylle mallin, vuosimallin ja ajokilometrien perusteella. Autonhinnoittelu on Saksassa eksaktia tiedettä.

Sopivan auton etsimisessä ja kuljetuksen järjestämisessä Suomeen voi käyttää apuna alalla toimivia yrityksiä. Tällaisia ovat esimerkiksi:

• Autio.net
• Automesta
• Automobile Lemettinen
• Bayerncar.com
• Car Trading Mika
• Eurocars
• Eurotuning
• Fermer
• Fin-Capites eli Auto Hamburg
• Graulin
• Ilkka Heinilä
• Hi-Power
• Jonier
• Karikon autotalo
• km/h-autotalo
• Matti Kukkonen Automobile
• Maakunnan auto
• Matin rengas ja auto
• Mb-Mobile
• Seppo Muhonen
• Porin tuontiauto
• Saksantuonti.com
• Tähtiauto
• VM Aro

Kuljetus Suomeen

Kuljetuksen voi hoitaa käytännössä kahdella tapaa: antamalla jonkun rahdata laite Suomeen tai itse ajamalla. Jotta ajaminen sujuu varmasti mutkattomasti, pitää auto rekisteröidä. Seuraavassa kuvataan, kuinka prosessi Saksassa hoidetaan. Aikaa operaatioon kannattaa varata vähintään kaksi vuorokautta.

Ensin tarvitset autolle vakuutustodistuksen (Doppelkarte, Zollversicherung) lyhytaikaisia rekisterikilpiä (Kurzzeitkennzeichen) varten. Viiden päivän Saksan sisäisen vakuutuksen saa vakuutusyhtiöstä ja se maksaa 108 euroa. Viidentoista päivän vientivakuutuksen kätevästi paikallisesta autoliitosta ADAC:ista, jossa saatetaan jutustella sujuvasti myös englanniksi. Vientivakuutus maksaa 80 euroa. Vakuutustodistuksen saamiseksi mukana tulisi olla:

• rekisteriotteen ilmoitusosa (Fahrzeugbrief)
• joko rekisteriotteen tekninen osa (Fahrzeugschein) tai rekisteristäpoistoilmoitus (Abmeldebescheinigung)
• henkilöllisyystodistus, käytännössä passi

Saksassa rekisteriote jakaantuu kahteen erilliseen lomakkeeseen. Ensimmäinen rekisteriotteen osa on omistajakirja eli Fahrzeugbrief ja se kulkee auton mukana ensirekisteröinnistä lähtien. Paperi on kolmiosainen. Yksi osa kuvaa auton tekniset tiedot, toinen ensirekisteröinnin ja kolmas sisältää tiedot omistajista. Yhteen Fahrzeugbriefiin mahtuu kuusi omistajaa.

Toinen rekisteriotteen osa on Fahrzeugschein, joka vastaa meikäläisen rekisteriotteen teknistä osaa. Jos auto ei ole rekisterissä Fahrzeugscheinin tilalla on seisonta- eli rekisteristäpoistoilmoitus Abmeldebescheinigung für den Fahrzeughalter. Autoliikkeessä myynnissä olevat autot on usein poistettu rekisteristä.

Tämän jälkeen ilmoittaudut rekisteröintitoimistossa (Strassenverkehrsamt) mukanasi:

• rekisteriotteen ilmoitusosa (Fahrzeugbrief)
• joko rekisteriotteen tekninen osa (Fahrzeugschein) tai rekisteristäpoistoilmoitus (Abmeldebescheinigung)
• henkilöllisyystodistus

Rekisteröinnin kustannukset itselläni viiden päivän Saksan sisäisillä siirtokilvillä oli:

• vakuutus 108 euroa
• rekisteröinti ja kilpilupa 10.20 euroa
• rekisterikilvet 8 euroa

Suomeen voi hankkiutua useaa reittivaihtoehtoa pitkin:

• lautalla suoraan Saksasta Suomeen
• ajamalla Ruotsin läpi ja lautalla Ruotsista Suomeen
• ajamalla Via Balticaa

Saksasta Suomeen kuljettajan ja auton laivaavat ainakin:

• Finnlines
• Superfast Ferries

• SeaWind
• Silja Line
• Viking Line

Verotus

Suomessa ensimmäinen tehtävä auton rekisteriin saamiseksi on suorittaa siitä autovero. Autoverolait tarjoaa luettavaksi valtion säädöstietopankki Finlex. Myös tulli tarjoaa sivuillaan tietoa asiasta.

Kannattaa muistaa, että autoa ei saa Suomessa ajaa yleisillä teillä ilman liikennevakuutusta ja tullin myöntämää siirtolupaa. Kotimaisen liikennevakuutuksen voit saada yhdessä siirtoluvan kanssa tai sitten erikseen omasta vakuutusyhtiöstään auton runkonumerolle. Tullin sivuilla on varsin kattava selvitys siirtolupakäytännöstä. Yhden päivän siirtolupa vakuutuksineen maksaa 21 euroa ja ylimääräiset päivät neljä euroa per päivä.

Verotuksen suorittamista varten tulli vaatii vähintään seuraavat asiakirjat:

• autoa koskeva viimeinen rekisteröintiasiakirja ostomaasta
• kauppakirja ja omistussuhteita koskeva selvitys
• selvitys rahdista ja kaikista auton hankintaan liittyvistä kustannuksista Suomeen toimitettuna

Lisää tietoa verotuksesta on esimerkiksi seuraavilla sivuilla:

• Autoliitto
• MC BajaHill
• Modified Motorcycle Association of Finland
• Tuulilasi

Katsastus ja rekisteröinti

Verojen maksamisen jälkeen auto voidaan katsastaa ja rekisteröidä. Ajoneuvo voidaan katsastaa ennen autoveron maksamista. Rekisteröintikatsastus on voimassa kolme kuukautta. Katsastusta varten tarvitaan seuraavat dokumentit:

• edellinen rekisteriote
• kauppakirja
• vaatimuksenmukaisuustodistus

Vaatimuksenmukaisuustodistus vaaditaan vuoden 1987 kesäkuun jälkeen käyttöön otettujen tai Suomessa tyyppihyväksymättömien ajoneuvojen katsastuksen yhteydessä. Sen saa Saksasta TÜV-Nord:ilta tai TÜV-Süd:iltä eli katsastusasemalta noin 60 euron hintaan, Suomessa maahantuojan tai valmistajan kirjoittama paperi voi maksaa lähemmäs 200 euroa. EU:n komission mukaan se saa maksaa korkeintaan 100 euroa + ALV ja sen saaminen kestää kolme viikkoa.

Todistuksen voi tilata myös TÜV Nordilta suoraan Suomeen. Hannoverin TÜV veloittaa toimituksesta 92,80 euroa.

Teknisesti auton on vastattava sen alkuperäisellä käyttöönottohetkellä Suomessa vallinneita säännöksiä. Ne on lueteltu alla olevassa taulukossa. Taulukko on kopioitu Ajoneuvohallintokeskuksen sivulta helmikuussa 2003. Ennen näiden tietojen soveltamista kannattaa tarkistaa alkuperäinen dokumentti mahdollisten muutosten varalta.

Ajoneuvon ensirekisteröinnin yhteydessä tarvitaan seuraavat asiapaperit:

• katsastustodistus
• tullin lupa rekisteröintiin
• tullaustodistus, mikäli ajoneuvo tuodaan EU-alueen ulkopuolelta
• liikennevakuutus
• omistusoikeusselvitys viimeisestä ulkomaisesta omistajasta lähtien

Enemmän tietoa katsastuksesta löytyy osoitteesta www.katsastus.net ja rekisteröinnistä ajoneuvohallintokeskuksen sivuilta.

Lisätietoa

Oman BMW 325i Cabrion hakureissun albumi.

Audi A6:n hakukertomus.

BMW 730iA:n hakukertomus.

Audi 80 Quattron hakukertomus Ruotsiin.

Uutisryhmän sfnet.harrastus.moottoripyoraily FAQ sisältää paljon hyvää autonkin tuontiin soveltuvaa tietoa.